第158章 我不急的（4 / 6）

，都可以生产，长江车行第三批的两百辆便选择了双人座的三轮黄包车。

“这个很适合市场的运营三轮黄包车，对了，诸老板，我们其他城市的订购如何？”

诸闻武回道：“有人咨询，但还没有正式有人下单，看样子最好是南鲸政府那边制定制度，才能更好的推广。另外，我们同昌车行已经在各地的销售点上展览，相信也会逐渐有人订购。”

陈光良思索片刻，说道：“正好，我最近有空写篇文章，希望继续通过舆论来主导周边城市的需求。”

诸闻武顿时高兴的说道：“还是陈老板的影响大，效果一定更明显。”

陈光良也对着诸闻武说道：“诸老板也可以多去南鲸政府交通部跑跑，毕竟放着先进的交通工具不鼓励，也说不过去。”

诸闻武知道毕竟自己是大股东，所以说道：“是这个理，不过要想那些官老爷发句话，怕是钱少不了，搞不好还会被南鲸政府勒索一笔。”

直接要钱不可能，基本上是买点公债，一般是这种情况。

陈光良点点头，说道：“合理的话，也是可以的，相信我们所有股东都可以理解。”

诸闻武咬咬牙的说道：“行，那我晚点再活动活动。”

其实这本是一件利国利民的好事，如今他们做实业的，都免不了被南鲸政府敲诈。

陈光良倒还好，毕竟才刚刚冒头，而且基本懂行的人都知道，他是‘空心大佬’，目前负债很高。等过一段时间，自然也不会幸免。

当然，破财免灾，陈光良肯定不会对着干的，更何况他好歹是个报业大亨，多多少少有些情面在。

接下来，诸闻武又为陈光良介绍道：“这是三轮黄包车的豪华款，专门供那些私人用，已经有人订购和咨询，我觉得也是个不错的市场。”

这个时代不是人人都买得起汽车，很多有钱人也是购买黄包车，然后请人拉车。

如今三轮黄包车出现，总归是要替代这种私人黄包车的。

诸闻武指的是顶上加个棚子，车夫和乘坐的人都不用淋雨，后排可坐两人，确实应该是有市场的。

和诸闻武沟通一番，陈光良便离开同昌车行制造厂，这里毕竟只是参股30%，不算他的事业。

当然这里每年产生的利润，可能是二三十万大洋，他分红下来，也有好几万大洋，积累下来，也是很不少。

回到《东方日报》，陈光良便执笔开始写文章，准备在报纸上发表。

《论三轮黄包车的先进性和必要性》：文章从各方面来分析，三轮黄包车应