第136章 歪心思（4 / 4）

船队中，各类船只总数加起来已经有两千多艘。

等船队行驶到金鳄码头管辖水域之外时，苏忘也通过传音贝召集回原本游弋附近的互助者船队。

这次返程船队中，大多都是普通战船，更有一些捕鱼船的存在。

因此返程航速方面，大大降低了不少。

苏忘也只能规划航程路线，慢慢返回愚者码头。

考虑到船只数量太多，

如果笔直航行有可能要路过几个码头管辖水域。

苏忘打开码头联盟，查看这一路需要遭遇码头管辖水域。

尽可能规划出一条无需交付路费的航线。

船队中的船只数量可不少，光是路费就得支付不少资源出去。

目前愚者码头正缺资源，苏忘打算能省就省。

而规避管辖水域，也有可能遭遇恶意洗劫的危险。

不过这并不在苏忘的考虑范围之内。

要是有哪个码头不长眼的动了歪心思，他不介意顺带俘虏一些战俘回去。

规划好路线，并且等到互助者船队汇合后，苏忘这才领航船队进行返程。

捕鱼船的航速拖累，加上绕路所需，这次返程需要不间断航行3天时间。

起初第一天，除了晚上有怪鱼干扰延缓了航行进度外，倒是没有碰上什么其它麻烦。

而就在第二天临近中午时，苏忘收到了外围巡航船师的汇报。

“领主大人，有一队战船从刚刚开始，就一直跟随在船队后方行驶。”

苏忘收到这消息后，脸上不由露出了玩味的笑意。

“看来附近有人动歪心思了。”

这次船队中足有400艘运输船，很容易让人联想到运输了大量货物或者物资。

而船队一路行驶的，一直是不受码头法典制约的轻度污染水域。

就算被洗劫了，也无法申请码头法典的裁定。

如此一来，有人遭受不住利益诱惑，选择洗劫也并非不可能。

再不济也可以威慑路过船队选择驶某个码头管辖水域之内，捞取一次路费也是不错的收益。

而面对手下船师的汇报，苏忘让其照常继续保持巡逻。

船队也依然保持着航行于轻度污染水域之中。

苏忘倒要看看，哪个码头敢冒险洗劫自己的船队。

…

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